Typenliste Lanz Schlepper mit Glühkopf-Motoren

Vor den Glühkopfmotoren gab es bei Lanz nur einige hundert Schlepper mit langsam laufenden Benzinmotoren, durstig wie ein Kamel, groß und unhandlich. Von diesen Schleppern hat wahrscheinlich keiner überlebt, zumindest ist mir keiner bekannt.

Somit fängt diese Typenliste mit den Glühköpfen an, die von Beginn an auch für kleinere Betriebe geeignet waren und in Sammlerhand auch vielfach überlebt haben. Um die Übersicht zu erleichtern, sind die Folgemodelle mit anderen Motoren in einer zweiten Typenliste zusammengefasst.

Anfangs waren die Baureihen auch die Verkaufsbezeichnung, die D-Nummern wurden nur als interne Hilfe zur Unterscheidung der verschiedenen Varianten genutzt. Auf den Typenschildern stand nur die PS-Leistung in verschiedenen Varianten, die einzige genaue Identifizierung war die Seriennummer, die deshalb auch hier mit angegeben wird.

Ab Mitte der 30er Jahre wurde alles umgedreht, jetzt waren die D-Nummern die offizielle Verkaufsbezeichnung, die Baureihen wurden nur noch intern genutzt. Hier bei den Glühköpfen habe ich immer beides angegeben, auch wegen der vielen Umbauten. Es ist verwirrend genug, vieles ist auch heute noch nicht eindeutig geklärt.
 

Baureihe Typ PS ccm Baujahr Seriennummer Stück Art Besonderheiten von bis von bis HL HL12 Bulldog 12 6.238 1921 1927 1.501 17.001 18.230 6.500 17.932 18.328 6.030 Selbstfahrer, Gummi, Balkan, Verkehr, … erster Bulldog HM HM8 Mops 8 3.820 1923 1925 20.001 20.250 250 wie HL12   HP HP Acker 12 6.238 1923 1926 6.501 7.223 723 Acker-Bulldog Knicklenker, Allradantrieb FHD Felddank 38 12.475 1925 1927 50.001 52.000 2.000 Acker, Verkehr 2-Zyl. Glühkopf stehend HR1 Groß-Bulldog 22 10.338 1926 1926     6   Vorserie für HR2 HR2 22 PS und 22/28 PS 28 10.266 1927 1929 45.001 52.001 50.000 54.230 7.224 Acker, Verkehr, Raupe hinten   HR4 Kühler-Bulldog 28 10.380 1928 1929 75.001 75.180 180 unbekannt Vorserie für HR5, (fast) alle expotiert HR5 15/30 PS, D6500 30/35 10.338 1929 1935 75.181 86.681 11.500 Acker Stückzahl alle Varianten HR5 und HR6 HR5 15/30 PS, D6510 30/35 10.338 1929 1935 75.181 86.681 11.500 Verkehr Stückzahl alle Varianten HR5 und HR6 HR5 15/30 PS, D6515 30/35 10.338 1929 1935 75.181 86.681 11.500 Verkehr Stückzahl alle Varianten HR5 und HR6 HR5c 38 PS, D6520 38 10.338           Verkehr Vorläufer vom HR6 HR6 22/38 PS, D6506 38 10.338 1931 1935 75.181 86.681 11.500 Acker Stückzahl alle Varianten HR5 und HR6 HR6 22/38 PS, D6511 38 10.338 1931 1935 75.181 86.681 11.500 Verkehr Stückzahl alle Varianten HR5 und HR6 HR6 22/38 PS, D6520 38 10.338 1931 1935 75.181 86.681 11.500 Verkehr Stückzahl alle Varianten HR5 und HR6 HR6 22/38 PS, D6550 38 10.338 1931 1935 75.181 86.681 11.500 Kettenraupe Stückzahl alle Varianten HR5 und HR6 HR6 24/40 PS, D6550 40 10.338 1931 1935 75.181 86.681 11.500 Teeröl Stückzahl alle Varianten HR5 und HR6 HR7 D8500 30 10.338 1934 1940 1939 1944 125.001 625.001 150.000 656....   Acker ab 1937 35 PS HR7 D8506 30 10.338 1934 1940 1939 1955 125.001 625.001 150.000 656....   Ackerluft ab 1937 35 PS HR7 D8511, D8518 30 10.338 1934 1940 1939 ? 125.001 625.001 150.000 656....   Kombination, Verkehr ab 1937 35 PS, D8518 mit Seilwinde HR7 D8531 30 10.338 1934 1940 1939 1944 125.001 625.001 150.000 656....       HR7 D8532 35 10.338 1951 ?       Verkehr   HR7 D8539, D8538 30 10.338 1934 1939 125.001 150.000   Eil-Bulldog ab 1937 35 PS, D8538 mit Seilwinde HR8 D9500 38 10.338 1934 1939 125.001 150.000   Acker ab 1937 45 PS HR8 D9506 38 10.338 1934 1940 1945 1939 1944 1955 125.001 625.001 ? 150.000 656.... ? ? ? 3.817 Ackerluft ab 1937 45 PS HR8 D9511 38 10.338 1934 1940 1939 1944 125.001 625.001 150.000 656....   Kombination, Verkehr ab 1937 45 PS HR8 D9521 38 10.338 1934 1936 125.001 150.000   Verkehr   HR8 D9531, D9538 38 10.338 1934 1940 1939 1944 125.001 625.001 150.000 656....   Eil-Bulldog ab 1937 45 PS, D9538 mit Seilwinde HR8 D9532 45 10.338 1951 ?       Eil-Bulldog   HR8 D9539 38 10.338 1934 1940 1939 1944 125.001 625.001 150.000 656....   Eil-Bulldog ab 1937 45 PS HR8 D1500, D1501, D1502 55 10.338 1937 1940       Acker D1501: elektr. Anlage + Anlasszündung D2502: elektr. Anlage HR8 D1506 55 10.338 1937 1950 1940 1955     394     HR8 D2135 55 10.338 1936 1936 129.040 150.000 ? Eil-Bulldog wenig Kenntnisse über den Schlepper HR9 D2531 55 10.338 1936 1954 150.001 152.803 2.415 Eil-Bulldog offen Stückzahl für beide Varianten HR9 D2539 55 10.338 1936 1954 150.001 152.803 2.415 Eil-Bulldog geschl. Stückzahl für beide Varianten HRK D1550, D1551, D1552 55 10.338 1937 1946 700.001 702.437 2.437 Kettenraupe D1551: Lichtanlage und Anlaßzündung D1552: mit Lichtanlage Stückzahl für alle D15xx Raupen HRK D1560, D1561 55 10.338 1937 1946 700.001 702.437 2.437 Kettenraupe D1561: Lichtanlage und Anlaßzündung Stückzahl für alle D15xx Raupen HRK D1571 55 10.338 1937 1946 700.001 702.437 2.437 Straßenbau-Raupe mit Lichtanlage und Anlaßzündung Stückzahl für alle D15xx Raupen HRK D1581 55 10.338 1937 1946 700.001 702.437 2.437 Planier-Raupe mit Lichtanlage und Anlaßzündung Stückzahl für alle D15xx Raupen HN (HN1) 12/20 PS, D75xx 20 4.767 1932 1933 100.001 100.678 678 Acker, Kombi, Verkehr erste Serie mit dem 4,7 Liter Motor, D7500, D7505, D7506, D7511, … HN2 D7500 20 4.767 1934 1935 100.679 101.272 594 Acker Stückzahl für HN2 alle Typen HN2 D7506, D7507 20 4.767 1934 1935 100.679 101.272 594 Ackerluft Stückzahl für HN2 alle Typen D7507: ohne Anlaßzündung HN2 D7511 20 4.767 1934 1935 100.679 101.272 594 Kombi, Verkehr Stückzahl für HN2 alle Typen HN2 D7521 20 4.767 1934 1935 100.679 101.272 594 Verkehr Stückzahl für HN2 alle Typen HN3 D7500 20 25 4.767 1935 1936 1936 ? 110.001 112.007 112.000 125.000 1475 ? Acker Viele Varanten mit geänderten Kotflügeln, Reifenarten usw. HN3 D7506 20 25 25 25 25 4.767 1935 1936 1939 1945 1950 1936 1942 1942 1952 1952 110.001 112.007 210.001 500.001 ? 112.000 125.000 ? 511.232 ? 403 12.994 ? 9.501 ? Ackerluft Ackerluft Allzweck Ackerluft Allzweck   HN3 D7508 25 4.767 1950 1950 526.001 526.029 29 Weinberg Schmalspur HN3 D7511 20 4.767 1935 1936 110.001 120.000 45 Kombination   HN3 D7521 20 4.767 1935 1936 110.001 120.000 90 Verkehr zwei Var. mit und ohne Autokotflügel HN3 D7531 20 25 4.767 1935 1937 1936 1941 110.001 112.007 112.000 125.000 75 106 Eil-Bulldog   HN3 D7532 25 4.767 1951 ?     ? Verkehr   HN4 D7006 25 4.767 1936 1936 112.001 112.006 6 Ackerluft ? Vorserie für HN3-Umstellung auf 25 PS HN5 D3500 20 4.767 1936 1942 175.001 186.585 11.585 Acker (Bauern)   HN5 D3506 20 4.767 1936 1950 1942 1952 175.001 527.001 186.585 531.367 11.585 5.207 Ackerluft (Bauern), ab 1950 auch Allzweck Stückzahl Vorkrieg D3500 + D3506 Stückzahl Nachkrieg Ackerluft + Allzweck HE D4506 15 2.807 1939 1942 250.001 250.276 276 Bauern   HE D5506 16 2.807 1950 1952 255.001 263.355 8.255 Allzweck, Plantage   HNG 3 D7506-Gas 25 4.767 1941 1942 520.001 521.861 1.861 Ackerluft Zweistoff-Motor, kleine Mengen Diesel werden als Zündhilfe eingespritzt HRG 7 D8506-Gas 35 10.338 1942 1942 680.001 680.350 350 mit HRG 8 Ackerluft, nur Einzelstücke Zweistoff-Motor, kleine Mengen Diesel werden als Zündhilfe eingespritzt HRG 8 D9506-Gas 45 10.338 1942 1942 680.001 680.350 350 mit HRG 7 Ackerluft Zweistoff-Motor, kleine Mengen Diesel werden als Zündhilfe eingespritzt HRG 9 D2539-Gas 45 10.338 1941 1943 155.001 155.149 149 Eil-Bulldog Zweistoff-Motor, kleine Mengen Diesel werden als Zündhilfe eingespritzt HNO D7006 Reingas 25 7.274 1943 1945 523.001 524.435 1.435 Ackerluft Betrieb nur mit Holzgas HRO 7 D8006 Reingas 32 13.804 bisher unsicher, ob wirklich gebaut Ackerluft Betrieb nur mit Holzgas HRO 8 D9006 Reingas 40 13.804 1943 1945 683.001 684.017 1.017 Ackerluft Betrieb nur mit Holzgas HRO 9 D2039 Reingas 40/55 13.804 bisher unsicher, ob wirklich gebaut Eil-Bulldog Betrieb nur mit Holzgas HNO-U D7006, D7506 25 Daten je nach Ausgangs-Modell, Umbau ab 1946 525.001 525.218 218 Ackerluft Um- oder Rückbau auf Flüssig-Treibstoff HRO-U D8006, D8506 40 Daten je nach Ausgangs-Modell, Umbau ab 1946 685.001 685.108   Ackerluft Um- oder Rückbau auf Flüssig-Treibstoff HRO-U D9006, D9506 45 Daten je nach Ausgangs-Modell, Umbau ab 1946 685.001 685.108 108 Ackerluft Um- oder Rückbau auf Flüssig-Treibstoff HRO-U D2039, D2539 55 Daten je nach Ausgangs-Modell, Umbau ab 1946 685.001 685.108   Eil-Bulldog Um- oder Rückbau auf Flüssig-Treibstoff