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Ab 1968 ersetzte der D2506 den D2505. Wesentliche Unterschiede waren die kantige Form und der neue Einspritzmotor. Auf der Vorderachse konnten Gewichte angebracht werden. Der Schlepper wurde nur mit Getriebezapfwelle gebaut.
Im Zuge der Überarbeitung wurden 1972 die Ballastgewichte unabhängig von der Vorderachse angebracht und das Armaturenbrett war klappbar. Schon 1974 wurde die Produktion ohne Nachfolger eingestellt.
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