Die Laderaupe DL1300 und die Planierraupe DP1300 hatten wie die ihre ihr Vorgänger DL1250P den Motor im Heck eingebaut. Dadurch ist eine optimale Gewichtsverteilung gewährleistet, die ohne zusätzliche Ballastgewichte auskommt. Nach diesem Vorbild entstanden auch bei anderen Herstellern Kettenraupen, die teilweise bis in die Neuzeit gebaut werden.
Der Sechszylinder V-Motor hat 8,5 Liter Hubraum und eine Leistung von 130 PS. Ein Dreigang Wendegetriebe bringt die Kraft zu den Ketten. Das komfortable Fahrerhaus gehörte zu Serienausstattung.
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