Im Juni 1967 ersetzte der Nuffield 4/65 seinen Vorgänger Nuffield 10/60. Viele Komponenten wurden übernommen, aber auch weiterentwickelt. Das Hydrauliksystem wurde verbessert, die Motorhaube neu gestaltet und die Kotflügel verbreitert.
Der Motor erhielt nun durch höhere Drehzahl eine auf 65 PS gesteigerte Leistung. Das Getriebe mit zehn Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen in zwei Gruppen wurde beibehalten.
Das neue Styling kam bei den Kunden nicht an, die Technik war nicht sehr zuverlässig. Ein gravierender Vertrauensverlust in die Marke nahm ihren Lauf, die Geschäfte waren rückläufig. 1969 fusionierte Nuffield mit Leyland Motors, der Name Nuffield wurde durch Leyland ersetzt. Der Nuffield 4/65 wurde im gleichen Jahr durch den Leyland 384 ersetzt.
|