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Traktoren - Bucher (CH) - D1700 -

 

Bucher D1700

Der Bucher D1700 war eines von den drei Modellen, die zum Beginn der Traktorproduktion bei Bucher an den Start gingen. In den ersten Jahren der Produktion hatte er einen wassergekühlten Zweizylinder Dieselmotor von MWM als Gegenstück zum D1800, der luftgekühlt war. Aus 1,7 Liter Hubraum mobilisierte er 24 PS Leistung.

Zwei Varianten des D1700 standen zur Verfügung, die Normalrad- und die Hochradausführung. Die in der Hochradvariante gewonnene Bodenfreiheit war aber sehr gering. Die Kraftübertragung erfolgte über ein von Bucher selbst entwickeltes Getriebe. Hier standen sechs Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang zur Verfügung, wobei der erste Gang als Kriechgang ausgelegt war.

1955 erfolgte eine Umstellung auf den Mercedes Motor OM636, der im Unimog seine Tauglichkeit bewiesen hatte. Mit jetzt vier Zylindern und 25 PS Leistung blieb er aber in der gleichen Klasse, das Getriebe wurde beibehalten.
 

Bucher D1700 01m

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Bucher D1700, Baujahr 1957

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Typ

D1700

Kategorie

Ackerschlepper

Bauzeit

1954 - 1955

ab 1955

km/h

20

Leergewicht ca. kg

Normalrad: 1250, mit Hydraulik: 1350
Hochrad: 1300, mit Hydraulik: 1400

L / B / H mm

Normalrad: 2620 / 1600 / 1400, Hochrad: 2700 / 1600 / 1400

Radstand mm

Normalrad: 1650, Hochrad: 1740

Spur v / h mm

Normalrad: 1300 / 1370, Hochrad: 1400

Reifengröße vorne

Normalrad: 5.00-16 / 6.00-16 / 4.00-19, Hochrad: 6.00-16

Reifengröße hinten

Normalrad: 9-24 / 10-24 / 7-30, Hochrad: 10-28 / 8-32

Betriebsbremse

Trommeln hinten

Lenkbremse

ja

Motor:

Hersteller

MWM

Mercedes

Typ

KD12Z (?)

OM 636

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Wasser

Zylinder / Takte

2 / 4

4 / 4

Hubraum ccm

1700

1767

Bohrung/Hub mm

95 / 120

75 / 100

Leistung bei U/min

24 PS bei 2000

25 PS bei 2000

Drehmoment bei U/min

8,6 mkg

 

Getriebe und Antrieb:

Hersteller und Typ

Bucher

Schaltung

manuell

Gänge v / r

5 / 1 + 1 Kriechgang

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

ja

 

Text und Fotos: Peter Kautz