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Zetor (CZ) - 2011 -

 

Zetor 2011

Auch der kleinste Traktor der ersten vereinheitlichen Baureihe, der Zetor 2011, erhielt die gleiche umfangreiche Ausstattung wie seine großen "Brüder" Zetor 3011 und 4011. Riemenscheibe, Hydraulikanlage, 2-Stufen-Kupplung, Zapfwelle und sogar ein Luftkompressor gehörten in den Serienumfang des Schleppers. Dadurch wurde er für einen Traktor dieser Leistungsklasse ziemlich schwer, nicht immer von Vorteil. Er kam als letzter dieser Baureihe erst 1963 ins Lieferprogramm.

Der Zweizylinder-Motor mit knapp 1,6 Litern Hubraum kommt auf eine Leistung von 22 PS bei 2000 U/min. Das Getriebe hat fünf Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang, die durch zwei Gruppen (Acker und Straße) verdoppelt werden.

Die hier aufgeführte Variante des Hackfruchtschleppers wird in der Literatur verschwiegen, ich fand ihn nur in Prospekten und Betriebsanleitungen. Die einzigen Abweichungen bestehen in etwas anderen Abmessungen und anderer Bereifung. Die Schmalspurraupe 2023 gehört auch noch dazu, hat aber eine gesonderte Beschreibung.
 

Zetor 2011 01m

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Zetor 2011 01k
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Zetor 2011, Baujahr 1964

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Zetor 2011, Baujahr 1965

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Typ

2011 Ackerschlepper

2011 Hackfruchtschlepper

Bauzeit von - bis

1960 - 1967

gebaut ca. Stück

7.349 (mit Zetor 2023 Raupe)

km/h

22

Leergewicht kg

1400

zul. Ges-Gew. kg

2800

Achslast v / h kg

900 / 2800

L / B / H mm

2980 / 1620 / 1455

2980 / 1585 / 1555

Radstand mm

1745

1600

Spur vorne mm

1275 / 1575 / 1725

Spur hinten mm

1275 - 1800 verstellbar um je 75 mm

Reifengröße vorne

5.50-16

Reifengröße hinten

10-24

8-28

Betriebsbremse

hydraulische Trommelbremsen hinten

Lenkbremse

ja

Motor:

Hersteller und Typ

Zetor 2001

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Wasser

Zylinder / Takte

2 Reihe / 4

Hubraum ccm

1560

Bohrung/Hub mm

95 / 110

Leistung bei U/min

22 PS bei 2000

Drehmom. bei U/min

85 Nm bei 1400

Getriebe und Antrieb:

Hersteller und Typ

Zetor

Schaltung

manuell

Gänge v / r

10 / 2 in 2 Gruppen

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

ja

 

Text und Fotos: Peter Kautz