Auch in der 18 PS Klasse bot Bautz ab 1956 wasser- und luftgekühlte Motoren in ansonsten baugleichen Traktoren an. Der luftgekühlte Zweizylinder Viertaktmotor des AL180 (AL = Ackerschlepper luftgekühlt) von MWM hatte mit 1400 ccm etwas mehr Hubraum als die wassergekühlten 180er, war aber in der gleichen Leistungsklasse mit anfangs 17 PS, ab 1956 18 PS.
Wie auch seine wassergekühlten "Brüder" AS180 bzw. AW180 hatte der AL180 ein von Bautz gebautes Getriebe. Fünf Vorwärts- und ein Rückwärtsgang standen zur Verfügung, der erste Gang als Kriechgang. Im Laufe seiner Bauzeit änderte sich die Haubenform mehrfach, mal seitlich offen mit gut sichtbarem Motor, mal seitlich ziemlich geschlossen oder mit einer Art Kragen zum Lenkrad und Fahrersitz.
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