Der Hürlimann D115 war ab 1971 im Lieferprogramm. Ausgestattet mit einem DS95 Motor hat er eine Leistung von 55 PS aus knapp drei Litern Hubraum. Das unsynchronisierte Gruppengetriebe bietet 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge.
Für etwas mehr Komfort kam 1973 der D115Sy dazu, der ein voll synchronisiertes Getriebe mit 12 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen aufwies. Ab 1975 gab es auch etwas mehr Leistung, mit Hilfe eines Abgasturboladers wurden im D115T 60 PS mobilisiert. Die höhere Belastung soll jedoch bis heute öfter zu durchgebrannten Zylinderkopf-Dichtungen führen.
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Hürlimann D115, gemäß Typenschild Motor D110 mit 55 PS
