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Der AP16 wurde ab 1954 als vereinfachte Version des AP17 gebaut. Er sollte auch den wassergekühlten A16 ablösen, der nur noch auf Wunsch gebaut wurde. Die Leistung von 16 PS wurde wegen der günstigeren Versicherungsklasse angegeben, verbaut war der Motor des AP17, aber ohne die leistungsmindernde ölhydraulische Kupplung. Hier war eine normale Einscheibenkupplung verbaut.
Die hinteren Kotflügel gab es je nach Reifengröße trapezförmig oder rund (siehe auch Fotos unten). Das optische Erscheinungsbild entsprach schon stark den späteren Porsche-Schleppern.
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