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Der D-326 löste 1962 den D-324 ab, wie alle in dieser letzten D-Serie ohne Leistungssteigerung, da die
PS-Angaben in dieser Serie in SAE-PS gemacht wurden (SAE-PS werden ohne Nebenaggregate gemessen, DIN-PS jedoch mit Nebenaggregaten).
Als optischer Unterschied wurden die Felgen und der Fahrersitz weiß lackiert. Der Sitz wurde besser gefedert, die Lichtmaschine verstärkt und eine geänderte Einspritzpumpe verwendet. Die neue Regelhydraulik "exakt" war bei allen größeren Modellen (Drei- und Vierzylinder) erhältlich.
Bei den Getrieben konnte wahlweise das bewährte 6-Gang Getriebe oder die Agriomatic mit 8 Vorwärtsgängen ausgewählt werden. Die Vorderachse war auf Wunsch ausziehbar, damit ist eine Spurverstellung von 1250 bis 1900 mm möglich.
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