John Deere 2130 und 2130 Allrad

Der John Deere 2130 löste 1972 den Typ 2120 ab. Der Hubraum des Vierzylinder Motors war auf fast vier Liter angewachsen, die Leistung lag nun bei 75 PS. Anfangs wurde noch in der alten Karosserieform produziert, ab 1975 kam das neue Kompakt-Styling zum Einsatz.

Das Getriebe entsprach dem Vorgänger, acht Vorwärts- und vier Rückwärtsgänge werden in drei Gruppen geschaltet (langsam, schnell, rückwärts). Der Käufer konnte zwischen normaler Übersetzung mit 25 km/h oder Schnellganggetriebe mit 30 km/h Höchstgeschwindigkeit wählen. Ebenfalls wahlweise konnte das Lastschaltgetriebe (LS) geordert werden, das in jedem Gang auf Fingerdruck die Geschwindigkeit verringern, aber die Durchzugskraft erhöhen konnte.

Optional war auch Allradantrieb erhältlich. Ab 75 PS Motorleistung kam in der 30er Serie wieder der hydrostatische Antrieb der Vorderräder zum Einsatz, wie er schon in der 20er Serie eingesetzt worden war. Dieser hatte gegenüber dem mechanischen Antrieb der kleineren Modelle einige Vorteile, war aber teurer. So kann die Spurweite der Vorderachse ohne Einschränkungen verstellt werden, die Lenkung hat keine Begrenzung des Einschlagwinkels wegen der Kardanwelle, die Bodenfreiheit ist größer und zwischen den Achsen findet ein Schlupfausgleich statt.
 

Technische Daten Fahrzeug:

Text und Fotos: Peter Kautz