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VW Bulli T2 Kastenwagen
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Neben den äußerlich gut erkennbaren Änderungen an der Front waren die VW Transporter T2 auch um ca. 20 cm länger geworden, wobei der Radstand gleich blieb. Der Kastenwagen hatte nun 5 Kubikmeter Laderaum auf 4,1 Quadratmetern Ladefläche. Seitliche Klapptüren waren nicht mehr erhältlich, Schiebetüren waren neuer Standard. Ab 1968 ist er auch mit Hochdach erhältlich, allerdings der Großraumkastenwagen aus der T1 Baureihe erhält keinen Nachfolger.
Die wenigen Mehr-PS des 1600er Motors wurden kompensiert durch das höhere Gewicht. Erst die größeren Motoren mit zwei Vergasern brachten eine fühlbare Leistungssteigerung. Die ab 1970 verbesserte Bremsanlage mit vorderen Scheibenbremsen wurde auch mit den damit erreichbaren höheren Geschwindigkeiten fertig.
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VW Bulli T2 Kastenwagen, Baujahr 1970, mit tiefer gelegter Vorderachse
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Technische Daten Fahrzeug:
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Typ
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T2
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Kategorie
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Kastenwagen
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Baujahr von - bis
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1967 - 1979
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gebaut ca. Stück
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2.533.188 (alle Varianten des T2)
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Leergewicht kg
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1175 bis 1350 je nach Bauzeit und Motor
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zul.Ges-Gew. kg
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2175 bis 2500 je nach Bauzeit und Motor
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Fahrzeug L/B/H mm
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4420 / 1765 / 1955, ab 1973: 4505 / 1720 / 1960
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Radstand mm
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2400
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Spur v / h mm
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1385 / 1426
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Achse vorne
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Kurbellenkerachse mit Kugelgelenken, querliegende Federstäbe
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Achse hinten
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Schräglenkerachse, querliegende Federstäbe
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Reifengröße
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7.00-14
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Betriebsbremse
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hydraulische Trommelbremsen vorne und hinten,
ab 1970: Scheibenbremsen vorne, Trommeln hinten
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Motoren:
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Hersteller
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VW
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Typ
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1600
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1700
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1800
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2000
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Bauzeit
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1967 - 1970
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1970 - 1979
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1971 - 1973
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1973 - 1975
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1975 - 1979
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Kraftstoff
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Benzin, ein Vergaser
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Benzin, zwei Vergaser
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Kühlung
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Luftgebläse
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Zylinder / Takte
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4 Boxer / 4
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Hubraum ccm
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1584
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1679
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1795
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1970
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Bohrung/Hub mm
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85,5 / 69
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90 / 66
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93 / 66
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94 / 71
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Leistung bei U/min
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47 PS bei 4000
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50 PS bei 4000
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66 PS bei 4800
mit Automatik
62 PS bei 4200
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68 PS bei 4200
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70 PS bei 4200
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Drehmoment
bei U/min
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104 Nm
bei 2200
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106 Nm
bei 2800
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114 Nm b.3200
mit Automatik
116 Nm b.3200
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129,4 Nm
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141,2 Nm
bei 2800
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km/h
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105
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110
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125
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127
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133 (?)
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Getriebe und Antrieb:
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Hersteller und Typ
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VW
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Schaltung
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manuell
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manuell, ab 1972 optional Automatik
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Gänge v / r
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4 / 1
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manuell: 4 / 1, Automatik: 3 / 1
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Abtriebsachse
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hinten
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Text und Fotos: Peter Kautz
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