Eine echte Rarität dürfte heute der Hatz H222 sein, von dem nur 46 Stück gebaut wurden. Er kam erst 1964 auf den Markt, im letzten Jahr der Schlepperproduktion bei Hatz. Sicher nicht wegen der mageren zwei PS mehr, aber mit fast zwei Litern Hubraum ist gegenüber dem H220 erheblich mehr Durchzugsstärke zu erwarten.
Das Getriebe blieb das Gleiche wie im H220, auch hier wurde das ZF A208 mit acht Vorwärts- und vier Rückwärtsgängen in drei Gruppen (Acker, Straße und rückwärts) verbaut.
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Eine echte Rarität dürfte heute der Hatz H222 sein, von dem nur 46 Stück gebaut wurden. Er kam erst 1964 auf den Markt, im letzten Jahr der Schlepperproduktion bei Hatz. Sicher nicht wegen der mageren zwei PS mehr, aber mit fast zwei Litern Hubraum ist gegenüber dem H220 erheblich mehr Durchzugsstärke zu erwarten.
