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Fahr - D130 (H, A + AH) -

 

Fahr D130, D130H, D130A und D130AH

Um in der 17 PS Klasse ein Gegenstück zum wassergekühlten D17N zu haben, brachte Fahr 1954 den D130 mit normaler Reifengröße und den D130H als Hochradversion heraus. Die Motorisierung wurde mit dem Güldner 2LD vorgenommen, ein Zweizylinder mit 1,3 Litern Hubraum und 17 PS Leistung bei 2000 U/min.

Als Getriebe kam das ZP A5/5K bei der Normalradversion und das ZP A5/5L bei der Hochradversion zum Einsatz. Beide Getriebe haben einen Kriechgang, fünf normale Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang.

1957 änderten sich die Getriebe, Fahr steuerte diese aus eigener Produktion bei. Die Schlepper hießen jetzt D130A (Normalrad-Version) und D130AH (Hochrad-Version). Die neuen Getriebe waren das Fahr F5A (Normalrad) und F5B (Hochrad). Zehn Vorwärtsgange und zwei Rückwärtsgänge stehen in zwei Gruppen (Acker und Straße) zur Verfügung, auf Wunsch konnten Kriechgänge geordert werden. Die Motorisierung blieb gleich.
 

Fahr D130 01m

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Fahr D130 01k
Fahr D130 02k
Fahr D130 03k
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Fahr D130 05k
Fahr D130 06k

Fahr D130A, Baujahr 1958

 

Fahr D130 07k
Fahr D130 08k
Fahr D130 09k
Fahr D130 10k

 

 

Fahr D130, Baujahr 1956

 

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Typ

D130

D130H

D130A

D130AH

Kategorie

Ackerschlepper

Baujahr von / bis

1954 - 1958

1954 - 1957

1957 - 1958

1957 - 1959

gebaut ca.Stück

2871

1757

1244

1073

km/h

19

20

19

19

Leergewicht kg

1190

1255

1140

1230

zul. Ges-Gew. kg

1700

2000

1700

2000

Achslast v / h kg

700 / 1000

900 / 1100

700 / 1000

900 / 1100

L / B / H mm

2660 / 1636 / 1723

2680 / 1636 / 1784

2727 / 1640 / 1723

2747 / 1640 / 1784

Radstand mm

1665

1665

1737

1732

Spur v / h mm

1224 - 1924 / dto.

1250 oder 1500 / dto.

Reifengröße vorne

5.00-16

5.50-16

5.00-16

5.50-16

Reifengröße hinten

8-24 / 9-24

8-32 / 10-28

8-24 / 9-24

8-32 / 10-28

Betriebsbremse

Trommeln hinten

Lenkbremse

ja

Motor:

Hersteller

Güldner

Typ

2LD

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Luft

Zylinder / Takte

2 / 4

Hubraum ccm

1305

Bohrung/Hub mm

85 / 115

Leistung bei U/min

17 PS bei 2000

Drehmom. bei U/min

6,6 mkg bei 1700

Getriebe und Antrieb:

Hersteller und Typ

ZP A5/5K

ZP A5/5L

Fahr F5A

Fahr F5B

Schaltung

manuell

Gänge v / r

6 / 1 inkl. Kriechgang

10 / 2 in 2 Gruppen, opt. mit Kriechg.

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

ja

 

Text und Fotos: Peter Kautz