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MAN Ackerdiesel - 2F1 + 2F1S -

 

MAN 2F1 und 2F1S (Schmalspur)

Auch MAN konnte den Zeichen der Zeit nicht entkommen, größere Stückzahlen waren in den fünfziger Jahren nur mit kleinen Schleppern zu machen. Der bisher als kleinster Schlepper angebotene MAN B18A gehörte preislich und von der Zugleistung her in eine größere Klasse. Etliche Jahre zu spät entstand ein kleiner Tragschlepper mit Hinterradantrieb, von dem erste Vorserienmodelle ab 1957 produziert wurden.

Es war der 2F1, als einziger MAN Traktor aller Zeiten mit einem luftgekühlten Motor ausgestattet. Dieser wurde von Güldner als 2LKN gebaut, wurde aber für MAN auf das M-Verfahren umgestellt und als MAN D7502M177 bezeichnet. Der Motor hat 885 ccm Hubraum und leistet anfangs 13 PS bei 2000 U/min. Ab 1959 erfolgt mit Hilfe einer Drehzahlanhebung auf 2300 U/min eine Leistungssteigerung auf 14 PS.

Als Getriebe lieferte ZF den Typ A4 zu, das auch in vielen Modellen der Wettbewerber eingebaut war. Sechs Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang stehen zur Verfügung.

Anscheinend als Test des Bedarfs wurde eine geringe Anzahl der Schmalspurschlepper 2F1S von 1959 bis 1960 gebaut. Die Ausstattung der Schlepper entsprach den Normalspurfahrzeugen, einzig die Achsen sind vorne und hinten so schmal, dass eine Minimalbreite von ca. 104 cm möglich ist. Die Verstellmöglichkeit der Achsen geht jedoch so weit, das auch mit normaler Spurbreite gearbeitet werden kann.

Die Entscheidung zum Kleinschlepper sollte sich als richtig erweisen. Obwohl der Traktor - wie bei MAN üblich - im oberen Preissegment seiner Klasse angesiedelt war, wurde er zum meist verkauften MAN Schlepper aller Zeiten.
 

MAN 2F1 01m

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MAN 2F1 01k
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MAN 2F1, Baujahr 1960

MAN 2F1, Baujahr 1961

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MAN 2F1, Baujahr 1960

MAN 2F1, Baujahr 1961

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Typ

2F1

2F1S

Kategorie

Ackerschlepper

Schmalspurschlepper

Baujahr von / bis

1957 - 1959

1959 - 1961

1959 - 1960

gebaut ca.Stück

2507

3534

50

km/h

20

20

Leergewicht kg

840

840

zul. Ges-Gew. kg

2500

 

Achslast v / h kg

1050 / 1500

 

L / B / H mm

2715 / 1470 / 1450

2715 / 1042 / 1450

Radstand mm

1650

1650

Spur v / h mm

1250 - 1410 / 1250 - 1500

860 - 1310 / 832 - 1332

Reifengröße vorne

4.00-16

Reifengröße hinten

8-24

Betriebsbremse

Trommeln hinten

Lenkbremse

ja

Motor:

Hersteller

MAN

Typ

D7502M177

D7502M178

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Luft

Zylinder / Takte

2 / 4

Hubraum ccm

885

Bohrung/Hub mm

75 / 100

Leistung bei U/min

13 PS bei 2000

14 PS bei 2300

Getriebe und Antrieb:

Hersteller Getriebe

ZF

Typ Getriebe

A4

Schaltung

manuell

Gänge v / r

6 / 1

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

ja

 

Text und Fotos: Peter Kautz