Da Porsche Diesel die Produktion von Allgaier nahtlos übernommen hatte, wurde auch der A122 weiterhin produziert. Anfangs wurde auch der Name weitergeführt, änderte sich aber noch im Jahr 1956 in P122.
Der luftgekühlte Zweizylinder Motor hat einen Hubraum 1644 ccm und eine Leistung von 22 PS bei 2000 U/min. Das Getriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang konnte optional mit einem zusätzlichen Kriechgang bestückt werden. Drei Zapfwellen (zwei hinten, eine vorne) gehörten zur Standardausrüstung.
Im Oktober 1957 wurde der P122 nach ungefähr 5.800 produzierten Einheiten vom Standard 208 abgelöst.
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Porsche P122, Baujahr 1956, Typenschild schon Porsche, aber Typ noch A122