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Der Super Export 329 war die letzte Neuentwicklung, die Porsche Diesel auf den Markt brachte. Der Motor kam in seiner Grundkonzeption vom Super L319, das Getriebe war das Deutz T25 mit zwei Gruppen und insgesamt 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen. Die Geschwindigkeiten der ersten Gruppe lagen komplett unterhalb der zweiten Gruppe.
Die Ausstattungsmöglichkeiten waren vielfältig. Allen voran das heute sehr begehrte Getriebe mit Schnellgang, ölhydraulische und Doppelkupplung, Front- und Heckhydraulik, Frontlader und etliches mehr. Somit ein sehr universell einsetzbares Arbeitsgerät, das auch heute noch gute Dienste leisten kann.
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