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Fahr - D135 + D135H -

 

Fahr D135 und D135H

Der wassergekühlte Fahr D135 entstand als Gegenstück zum luftgekühlten D130A. Obwohl der D135 erst später auf den Markt kommt, ist er bis auf den Motor weitgehend baugleich zum D130A.

Der Güldner Motor 2DNSF ist ein auf 18 PS gedrosselter 2DNS mit 1,3 Litern Hubraum. Das Getriebe Fahr F5A hat zehn Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge in zwei Gruppen (Acker, Straße).

Die Hochradversion D135H war bis auf das Getriebe Fahr F5B und die Bereifung baugleich.
 

Fahr D135 01m

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Fahr D135, Baujahr 1959

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Fahr D135H

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Typ

D135

D135H

Kategorie

Ackerschlepper

Baujahr von - bis

1958 - 1959

gebaut ca. Stück

443

504

km/h

18

19

Leergewicht kg

1160

1240

zul.Ges-Gew. kg

1660

2000

Achslast v / h kg

700 / 960

900 / 1100

L / B / H mm

2660 / 1460 / 1560

2702 / 1460 / 1630

Radstand mm

1692

1687

Spur v / h mm

1250 oder 1500 / dto.

1250 oder 1500 / dto.

Reifengröße vorne

5.00-16

5.50-16

Reifengröße hinten

8-24 / 9-24

8-32 / 10-28

Betriebsbremse

Trommeln hinten

Lenkbremse

ja

Motor:

Hersteller

Güldner

Typ

2DNSF

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Wasser

Zylinder / Takte

2 / 4

Hubraum ccm

1305

Bohrung/Hub mm

85 / 115

Leistung bei U/min

18 PS

Drehmoment bei U/min

7,5 mkg bei 1400

Getriebe und Antrieb:

Hersteller und Typ

Fahr F5A

Fahr F5B

Schaltung

manuell

Gänge v / r

10 / 2 in 2 Gruppen (Acker, Straße)

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

ja

 

Text und Fotos: Peter Kautz