Der Kramer KB180 löste 1956 die nur vereinzelt gebauten KA17 und KC17 ab und war auch als Schmalspurschlepper für Wein- und Obstbau erhältlich.
Als Motor kam der Güldner 2DNS zum Einsatz. Der wassergekühlte Zweizylinder wies einen Hubraum von 1,3 Litern auf und leistete 18 PS bei 1800 U/min. Der luftgekühlte Pendant Güldner 2LD im Traktor Kramer KL180 wies dagegen nur 17 PS aus.
Das Getriebe Kramer Baugruppe I war eine Eigenentwicklung von Kramer mit serienmäßig fünf Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang. Auf Wunsch konnte es mit einer Kriechganggruppe seine Gangzahl verdoppeln.
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