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John Deere - 1130 + Allrad -

 

John Deere 1130 und 1130 Allrad

Der John Deere 1130 löste 1975 den Typ 1120 ab. Mit 2,7 Litern Hubraum und 51 PS Leistung waren die Daten gleich geblieben. Auch das Getriebe blieb gleich, acht Vorwärts- und vier Rückwärtsgänge werden in drei Gruppen geschaltet (langsam, schnell, rückwärts). Der Käufer konnte zwischen normaler Übersetzung mit 25 km/h oder Schnellganggetriebe mit 30 km/h Höchstgeschwindigkeit wählen. Die Motorhaube entsprach dem neuen, 1975 eingeführten Stil bei John Deere.

Wahlweise war auch Allradantrieb erhältlich. Erstmals bei John Deere war hier und in allen Traktoren unter 75 PS aus Kostengründen eine mechanisch angetriebene Vorderachse eingebaut, MFWD genannt (Mechanical Front Weel Drive). Die Achse wurde von der Schweizer Firma Schindler zugeliefert. Der Vorderradantrieb kann über einen Schalter unter Last ein- und ausgeschaltet werden.
 

John Deere 1130 01m

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John Deere 1130 01k
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John Deere 1130S

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Typ

1130

1130 Allrad

Kategorie

Ackerschlepper

Baujahr von - bis

1975 - 1977

gebaut ca. Stück

7.708

km/h

25 oder 30

Leergewicht kg

2291

2531

zul.Ges-Gew. kg

3500

3700

Achslast v / h kg

1490 / 2500

 

L / B / H mm

3385 / 1865 - 2330 / 2440

Radstand mm

2050

2020

Spur vorne mm

1260 - 2057

1490 oder 1775

Spur hinten mm

1350 - 1950

1550 - 1950

Reifengröße vorne

6.00-16 / 6.50-16 / 7.50-16

8.3-24 / 9.5-24

Reifengröße hinten

 13.6/12-28 / 14.9/13-28 /
12.4/11-32 / 12.4/11-36

 13.6/12-36 / 14.9/13-30 /
16.9/14-28 / 16.9/14-30

Betriebsbremse

hydraulische Scheibenbremsen

Lenkbremse

ja

Motor:

Hersteller

John Deere

Typ

3.164 DL-04

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Wasser

Zylinder / Takte

3 / 4

Hubraum ccm

2695

Bohrung/Hub mm

102 / 110

Leistung bei U/min

51 PS bei 2500

Drehmom. bei U/min

17 mkg bei 1400

Getriebe und Antrieb:

Hersteller und Typ

John Deere

Schaltung

manuell

Gänge v / r

8 / 4 in 3 Gruppen (langsam, schnell, rückwärts)

Abtriebsachse

hinten

Allrad

Differenzialsperre

ja

 

Text und Fotos: Peter Kautz