John Deere B (USA)

Das Modell A war vielen Kunden zu groß, also brachte John Deere knapp ein Jahr nach dessen Produktionsstart das Modell B auf den Markt. Es wurde als zwei Drittel des A eingestuft. Damals wurde alles an der Leistung von Pferden gemessen, so auch bei John Deere. Konnte das Modell A die Zugkraft von 6 Pferden und die Tagesleistung von 8 bis 10 Pferden erbringen, so sollte das Modell B die Zugkraft von 4 Pferden und die Tagesleistung von 6 bis 8 Pferden ersetzen.

Wie auch beim Modell A durchlief das Modell B im Laufe seiner Produktionszeit drei unterschiedliche äußere Erscheinungsbilder:
 

Stil	Bauzeit	Merkmale
unstyled (kein Stil)	1935 - 1938	freistehender Kühler ohne Verkleidung
Early Style (früher Stil)	1938 - 1947	Kühlerverkleidung, Motorhaube bis zum Lenkrad
Late Style (später Stil)	1947 - 1952	Kühlerverkleidung, kurze Motorhaube

Die Anzahl der teilweise zu unterschiedlichen Zeiten erhältlichen Varianten war beträchtlich:
 

Var.	Beschreibung	Bauzeit	unstyled	early S.	late S.
B	Doppeltes Vorderrad (Row Crop)	1935 - 1952	x	x	x
BN	einzelnes Vorderrad (narrow)	ab 1935	x	x	x
BNH	einzelnes Vorderrad, Hochrad (narrow high crop)	1937 - 1938	x	x
BI	Industrievariante (industrial), auch als Raupe	bis 1947
BO	Obstbautraktor (orchard)	bis 1947
BO-L	Obstbautraktor als Raupe (orchard Lindemann)
BR	Standard-Vorderachse (regular tread), auch als Raupe	bis 1947	x	x
BW	verstellbare Vorderachse (wide)		x	x	x
BW-40	verstellbare, breite Vorderachse mit 40 Zoll (wide) nur 6 Stück gebaut	1936	x
BWH	verstellbare Vorderachse, Hochrad (wide high crop)	1938 - 1946	x	x
BWH-40	verstellbare, breite Vorderachse mit 40 Zoll (wide high crop)	1937 - 1938	x	x

Die Motorleistung stieg im Laufe der Jahre von 16 PS auf bis zu 28 PS. Damals wurden noch zwei unterschiedliche PS-Angaben gemacht - an der Riemenscheibe und am Zughaken - die ich hier vernachlässige. Anfangs waren es ausschließlich Motoren, die mit Benzin warmgefahren wurden und dann mit Kerosin oder Schweröl-Destillaten (Heizöl usw.) weiter betrieben wurden. Ab 1948 stand auch wahlweise ein reiner Benzinmotor zur Verfügung.

Die Kundenwünsche waren wohl mit dem Model B voll erfüllt, der Schlepper entwickelte sich zum meistverkauften Modell bis heute bei John Deere, ungefähr 306.000 Exemplare wurden von allen Varianten zusammen verkauft.
 

Technische Daten Fahrzeug:

Text und Fotos: Peter Kautz