Der Hela D312 war eine Weiterentwicklung des D12S, er nutzte unter anderem das dort verwendete Portalgetriebe weiter. Anfangs wurden parallel auch luftgekühlte MWM Motoren vom Typ AKD12E eingebaut, sogar ein Einzelstück mit dem wassergekühlten KD12E war dazwischen.
Im Wesentlichen kam jedoch der Hela eigene Motor AE über die gesamte Bauzeit zum Einsatz. Der Motor mit 1,1 Liter Hubraum war hier auf eine Leistung von 12 PS eingestellt. Im Export erhielten die Motoren jedoch generell eine Einstellung auf 17 PS, wie auch auf der Haubenbeschriftung auf den unten gezeigten Bildern zu sehen ist.
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