Um dem Bauernschlepper von Deutz etwas entgegensetzen zu können, baute Hermann Lanz 1938 und 1939 auch einen kleineren Schlepper. Dazu nutzte er den Motor des Konkurrenten, den Deutz F1M414 mit 1,1 Litern Hubraum und einer Leistung von 11 PS.
Er kopierte den elfer Deutz nicht einfach, sondern baute bessere Komponenten ein. So z.B. ein Vierganggetriebe, mit dem 15 km/h Höchstgeschwindigkeit erreicht werden konnten, wo das Original mit seinem Dreiganggetriebe nur 8 km/h erreichte. Auch das übrige Zubehör war schon in Serie reichhaltiger als beim Deutz Schlepper.
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