Der Kombi war wie auch in den vorangegangenen Baureihen der Alleskönner unter den Transportern. Ohne hintere Sitzbänke erledigte er Transportaufgaben wie der Kastenwagen, mit Sitzbänken hatte er sieben bis neun Sitzplätze anzubieten. Auch eine Variante mit Hochdach war verfügbar.
Der Bus - anfangs auch noch so genannt - entwickelte sich immer mehr zum Großraum-Personenwagen. Ab 1984 wurde er "Caravelle" genannt und war in den Varianten C, CL und GL erhältlich, die mit immer besseren Ausstattungen auftrumpfen konnte.
Als Spitzenmodell rundete schon ab 1983 der Caravelle Carat das Programm nach oben ab, ein echtes "Cheffahrzeug", das auch gehobenen Ansprüchen gerecht werden sollte. Wer jedoch abseits befestigter Pfade unterwegs war, konnte hier mit dem Allradmodell Syncro mit entsprechendem Vortrieb Vorsorge treffen.
|