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Das Lastendreirad Mulag MD12-3 ist als Weiterentwicklung zum hier schon beschriebenen Mulag DM10 zu sehen. Der Motor ILO D660 ist der gleiche, jedoch mit 2 PS mehr Leistung auf 12 PS erstarkt. Als Getriebe wurde das Hurth 809 mit vier Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang verbaut.
Am Rahmen ist die Weiterentwicklung jedoch deutlich erkennbar, statt der ursprünglich verwendeten Rundrohre werden Vierkant- oder U-Profile verwendet. Diese Rahmenbauweise wurde ab ca. 1956 bei Mulag eingeführt. Unverändert blieb die Bauweise der Pritsche, ein Stahlrahmen mit fünf quer liegenden Holzträgern zum Aufschrauben der Bodenbretter. Der quer liegende Kraftstofftank mit Ölvorratsbehälter wurde größer und auch die Form änderte sich.
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