Schon 1962 wurde die erste größere Überarbeitung des Puma als Puma I oder einfach als "Schmalspurschlepper 28 PS" vermarktet und ausgeliefert. Neu war das ZF Getriebe A6, eine verstärkte Ausführung des bisherigen A5 mit gleicher Gangzahl. Auch eine geänderte Vorderachse kam zum Einsatz. Die Bereifung konnte jetzt etwas größer gewählt werden. Die Scheinwerfer rückten von ihrem bisherigen Platz seitlich hinter dem Motor nach vorne dicht an die Haube.
Der Schlepper war etwas länger, breiter und schwerer geworden, lag aber in der Breite immer noch unter einem Meter. Mit 3.131 verkauften Einheiten zeigte sich, dass man im Trend der Kundenwünsche lag.
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