Der hinterradgetriebene MAN 2N1 gehörte mit dem Allradschlepper 4N2 zu den letzten Schlepper-Entwicklungen bei MAN. Die beiden Schleppertypen lösten den seit 1957 gebauten 4N1 Allradschlepper ab.
Der Motor wird durch einen Halbrahmen abgestützt. Er hat 300 ccm Hubraum weniger als der Vorgänger, leistet aber immer noch 28 PS bei moderaten 1850 U/min. Das moderne Viergang-Getriebe A208 von ZF hat drei Gruppen (Acker, Straße und rückwärts) und stellt somit acht Vorwärts- und vier Rückwärtsgänge zur Verfügung.
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