Der MAN 4N1 kam 1957 mit einem neu entwickelten Motor zur Ablösung des A32A bzw. A32H auf den Markt. Eine Variante nur mit Hinterradantrieb gab es nicht, da sich diese beim Vorgänger nur in geringsten Stückzahlen verkauft hatte.
Der neue Motor hatte nur noch zwei Zylinder mit knapp zwei Litern Hubraum und eine Leistung von 30 PS bei 2000 U/min. Das Getriebe A10 vom Zulieferer ZF hat fünf Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Auf Wunsch waren zusätzliche Kriechgänge erhältlich, drei vorwärts und einer rückwärts.
Zum Vergrössern mit der Maus über die kleinen Bilder gehen