Ein Jahr nach Produktionseinstellung des MAN 4N1 erschien 1961 der Nachfolger MAN 4N2, dem auch der 2N1 als Hinterrad-Variante zur Seite gestellt wurde. Der neue Motor war auch wieder ein Zweizylinder, diesmal mit nur 1664 ccm Hubraum und 28 PS Leistung bei moderaten 1850 U/min.
Auch das Getriebe von ZF war neu und hochmodern, ein so genanntes "Leichtschaltgetriebe" mit vier Gängen, die in drei Gruppen geschaltet werden (Acker, Straße und rückwärts). Somit stehen acht Vorwärts- und vier Rückwärtsgänge zur Verfügung.
Der 4N2 wurde zusammen mit dem 4P1 als einzige MAN Schlepper bis ins Jahr 1963 produziert, dem letzten Jahr der Schlepperproduktion bei MAN.
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