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Traktoren - Eicher - Leopard EM100 -

 

Eicher Leopard EM100

Der Eicher Leopard war der kleinste der Raubtierserie und der einzige in dieser Serie mit einem Einzylinder Motor. Geplant für Kleinbetriebe oder auch als Zweitschlepper für größere Betriebe war er einfach in der Wartung, aber in dieser Klasse gut ausgestattet.

Ab 1960 zur Abrundung der Leistung nach unten in der Raubtierserie erschienen, war er mit einem Motor aus der neuen Entwicklung ausgestattet, dem EDK1 mit knapp einem Liter Hubraum und anfangs 15 PS. Als Getriebe wurde vom Hersteller ZF der Typ A4 mit sechs Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen eingesetzt.

Als 1962 alle Raubtiermodelle überarbeitet wurden, fielen die Änderungen am Leopard minimal aus. Die Scheinwerfer wurden statt am Tankträger vorne an der Haube befestigt und die Motorleistung auf 16 PS erhöht. Der Grund lag in immer geringer werdender Nachfrage in dieser Leistungsklasse, 1966 wurde die Produktion ohne einen Nachfolger beendet.
 

Eicher Leopard EM100 01m

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neue Ausführung

Baujahr 1962, neue Ausführung

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Baujahr 1961, alte Ausführung

Baujahr 1960

 

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Typ

Leopard

Techn. Bezeichn.

EM100

Kategorie

Ackerschlepper

Baujahr von

1960

Baujahr bis

1966

gebaut ca.Stück

5.371

km/h

20

Betriebsbremse

Trommeln hint.

Leergewicht kg

1064

zul.Ges-Gew. kg

1600

Achslast vorn kg

600

Achslast hinten

1000

Länge mm

2546

Breite mm

1524

Höhe mm

1424

Radstand mm

1649

Spur vorne mm

1250 oder 1420

Spur hinten mm

1250 oder 1500

Reifengröße vorn

4.50-16

vorne alternativ

4.00-16

vorne alternativ 2

 

Reifengröße hint

8-28

hinten alternativ

9-24

hinten alternativ2

7-30

Motor:

Hersteller

Eicher

Typ

EDK1

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Luft

Zylinder

1

Takte

4

Hubraum ccm

981

Bohrung mm

100

Hub mm

125

PS

15, ab 1962 16

kw

 

bei U/min

2000

Drehmom. Nm

65

Drehmom. mkg

 

bei U/min

1650

Getriebe und Antrieb:

Hersteller Getr.

ZF

Typ Getriebe

A4

Schaltung

manuell

Gänge vorwärts

6

Gänge rückwärts

2

Gruppen

 

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

ja

 

 

 

Text und Fotos: Peter Kautz