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1971 war Eicher der Vorreiter auf dem deutschen Markt mit dem ersten Viertaktdiesel und Turbo-Aufladung. Im Mammut HS/TL wurde ein weiterentwickelter Motor aus der EDK-4 Serie mit einer durch den Turbolader auf 75 PS gesteigerten Leistung eingebaut. Damit war man nah an den Wotan I Sechszylinder, der 80 PS bieten konnte!
Bis auf ein Zwischenstück zwischen Motor und Vorderachse für erweiterten Abstand zwischen Hydraulik-Öltank und Turbolader entsprach der Mammut HS/TL dem Mammut HS. Das hier verwendete Massey Ferguson Getriebe mit Lastschaltung und all seinen Vor- und Nachteilen wurde ebenfalls übernommen.
Der aufgeladene Motor soll in ganz geringen Stückzahlen auch im Mammut Allrad 3422 eingebaut worden sein.
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