Der D3006 löste 1968 den D3005 ab. Vom kleinen Bruder D2506 unterschied ihn nicht nur der stärkere Motor, er hatte auch das verstärkte Getriebe TW35 vom D4006. Er war ausschließlich mit Motorzapfwelle erhältlich.
1972 erhielt er die üblichen Überarbeitungen der 06er Serie, das Armaturenbrett war klappbar und der Vorderachsbock wurde geteilt. Ab 1974 änderte sich die Farbe in das neue Grün von Deutz. Ab diesem Jahr war er auch der einzig verbliebene Zweizylinder, da die Produktion des D2506 eingestellt wurde. An diesem letzten Zweizylinder hielt Deutz recht lange fest, die Angaben in der Literatur schwanken jedoch zwischen 1974 und 1981.
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