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Die hier gezeigte Version des Deutz F1L514 mit Halbraupen hinten ist sehr selten zu sehen. Die Raupenketten wurden eingesetzt, um bei schwierigem Untergrund den Bodendruck zu verringern und die Zugleistung zu erhöhen.
Die Halbraupen können jederzeit gegen normale Bereifung getauscht werden. Der eigentliche Schlepper entspricht dem Normalmodell des Deutz F1L514/50, dessen technische Daten hier zu finden sind.
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