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Ausstattungsmäßig entsprach der D5505 dem D50.1S bzw. im Export den D55 genannten Vorgänger, natürlich mit den Änderungen der 05er Serie. Der neue Motor F4L612S leistete auch hier 52 PS, das ZF-Getriebe A216 blieb erhalten.
Dem Schlepper war nur eine kurze Bauzeit beschieden, der D6005 löste ihn schon 1967 ab. Als Kuriosum entstand in der Entwicklung von Deutz aus diesem Modell ein so genannter Tandemschlepper, zwei der Traktoren wurden ohne Vorderachsen mittels Knicklenkung gekoppelt. In der Praxis bewährte sich dieses Konzept nicht. Andere Hersteller machten die gleichen Erfahrungen.
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