Auch die Modellreihe R324 wurde 1959 gestrafft. Der neu erschienene R324 S ersetzte alle Vorgänger, blieb aber in den Grundzügen gleich.
Der Motor hatte wie im Vorgänger R324 E 27 PS, erhielt aber für bessere Laufruhe eine neue Kurbelwelle. Die neu angebotene Motorzapfwelle erforderte eine Doppelkupplung, wodurch sich das Kupplungsgehäuse verlängerte.
Die auf den Fotos unten gezeigten Varianten SA und SB sollen sich nur durch die Reifengrößen unterscheiden.
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