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Auch der R450 konnte wie seine Vorgänger in unterschiedlich Varianten geordert werden, je nach Zubehör für Straßenbetrieb, Acker oder Forst geeignet. Da Hanomag ab 1958 alle Modelle mit dem D57 Motor und konventioneller Kupplung als R450 vermarktete, waren unterschiedliche Leistungen, Gewichte und Abmessungen möglich (siehe technische Daten unten). Folgende Varianten waren möglich:
- R450 50 PS, kurze Bauweise
- R450 L 50 PS, lange Bauweise
- R450 E 55 PS, kurze Bauweise
- R450 EL 55 PS, lange Bauweise
Auch das Getriebe gab es in drei Ausführungen: die Standard-Ausführung mit 5 Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, wahlweise eine zweite Gruppe als Untersetzung oder das Schnellganggetriebe mit 25 km/h.
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