Der R35 ging auf den R28 zurück, war aber um 7 PS stärker. Ansonsten blieb er weitgehend identisch. Lieferbar waren die Hochrad-Variante R35 A und die normal bereifte Variante B.
Die Drehzahl des D28 Motors war auf 1900 U/min gesteigert worden und leistete dadurch 35 PS. Das Getriebe hat fünf Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Mit einer wahlweise erhältlichen Kriechganggruppe konnte die Anzahl der Gänge verdoppelt werden.
