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Der nur 1971 gebaute D12006 wurde 1972 vom Deutz D13006 abgelöst. In Europa wurde der neue Schlepper nur mit Allradantrieb ausgeliefert, für Exportmärkte (insbesondere Nordamerika) war auch eine Version mit Hinterradantrieb lieferbar.
Der Sechszylindermotor mit knapp 5,7 Litern Hubraum war mit einem Turbolader bestückt. Er wurde zwar überarbeitet, hatte aber weiterhin 120 PS Leistung bei höherer Drehzahl. Die Vorderachse kam jetzt von Siege und der Kraftheber war eine Eigenkonstruktion von Deutz.
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