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Der Intrac 2004 war das einzige Modell der Intrac-Reihe, das einen gewissen Markterfolg hatte und somit auch entsprechend lange gebaut wurde - von 1978 bis 1989 lief die Produktion. Er war nur noch mit Allradantrieb lieferbar, hatte eine Kippkabine zur besseren Erreichbarkeit des Motors und eine gegenüber seinen Vorgängern erhöhte Motorleistung von 70 PS.
Auch dieser Intrac war wieder in einer gesonderten Variante GI für kommunale Verwendung lieferbar. Neben der speziellen Farbgebung (schwarzer Rahmen, oranges Blech) hatte er andere Bereifung und einen verstärkten Frontkraftheber.
Ab 1980 konnte in beiden Ausführungen zusätzlich ein Schnellgang (Transportgang) geordert werden, der eine Endgeschwindigkeit von 40 km/h ermöglichte.
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